当谈及中国西北地区，许多人会立刻想到西安和兰州这两个城市。尽管兰州也很重要，西安的位置实际上更偏向中国中部，坐落在国家的地理中心。西安位于关中平原，与东部的关东地区只有一条窄窄的崤函古道相隔，这条路程仅多公里，开车大约需要两个小时，两地的连接还是相当便利的。

其实，西安离世界的中心并不遥远

从西安向南越过秦岭便是陕南，这里有着浓厚的南方特色。西安地处肥沃的关中平原，四周环绕着众多河流，这里的环境并不像大家印象中的西北那样干旱和多黄土。

而兰州的情形就大不相同，与西安相比，兰州具有更加浓郁的西北风情，黄河的特色更为突出，黄土味更浓，气候更干燥，街头随处可见牛肉面，街旁槐树成行，远望便是黄土覆盖的山丘，让人不得不感受到这里的西北特色。

西安和兰州的地理对比

地理上来说，兰州有两个独特之处。

首先，兰州是黄河沿岸唯一一个真正实现跨河发展的城市。虽然很多城市如攀枝花、宜宾、泸州、重庆、武汉、南京等城市跨越长江发展，但跨黄河发展的城市却很少。黄河非常长，达到公里，沿岸城市众多，例如玛曲、贵德、中卫、中宁、吴忠、银川、巴彦淖尔、包头、韩城、三门峡、洛阳、郑州、开封、济南、滨州等，但这些城市的主城区基本都位于黄河一侧，跨河发展的非常少。这与黄河的特性密切相关。

黄河流域的城市众多，但真正跨河发展的很少

首先，黄河是一个季节性河流，易泛滥，河道不稳定，宽度常达数公里，这使得跨河发展十分困难。

其次，黄河在很多地段，如陕西和山西、山西和河南之间，扮演界河角色，行政划分限制了跨河城市的发展。

兰州的城市与黄河的融合地形图

兰州是一个例外，它位于黄河刚进入黄土高原的起点，此处的黄河泥沙含量不高，水流相对清澈，且水量充足，河道淤塞的风险相对较低。再加上兰州两侧的山脉对河流有一定的约束作用，黄河在此的河道相对稳定，因此兰州能够安全地实施跨河发展，黄河成为城市中的一条河，由于这些地理因素，兰州成为黄河上的特例。

兰州的第二个特点是城市布局非常狭长。东西跨度为36公里，南北宽度最大仅8公里，最窄处为2公里，形成了典型的“一线”城市。

兰州的城市格局独特

这种城市布局是由兰州盆地的地形所限制的。兰州盆地从西的柴家峡到东的桑园峡，东西长约36公里，南北宽2-8公里，总面积约平方公里，被周围的山脉紧紧包围，仅有这一块平地可供发展。在古代，人口较少，城市规模不大，兰州盆地还算能够应对，但随着现代社会人口的急剧增长和城市的快速扩张，显然已经不够用了。

从地图上看，建筑已经充满了整个盆地，并且扩散到每一个山谷中，城市的发展显得非常拥挤。

那么，兰州为了解决城市发展的空间问题采取了哪些措施呢？

首先是兰州新区的建设。

从地形来看，兰州大的平地仅有三处，即兰州盆地、榆中盆地和秦王川盆地，新区的选择最终落在了秦王川。

秦王川有几个显著优势使其胜过榆中，其一是面积更大，南北长约40公里，东西宽约10多公里，总面积达平方公里，周围没有大山，空旷宽阔，适合发展；其二是中川国际机场的存在。中川国际机场自年建成，并在0年后进行了扩建，成为西北地区的一个重要航空港；其三是引大入秦水利工程为秦王川提供了充足的水资源。

因此，综合这些因素，最终决定将新区建设在秦王川。

当然，榆中盆地离兰州市区更近，长远看来，兰州与榆中的一体化发展也是一个必然趋势。

除了新区的建设外，为了缓解主城区用地紧张，兰州也开始利用山地进行城市扩展。

就如同延安新区那样，兰州也采取了削山建城的策略。兰州的削山主要在北山进行，最新的卫星地图显示，北山已经被改造，建设了数个大型住宅区，推动了城市向北部的扩张。

兰州开始利用山地建设城市