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从事过维修、加入过服务站，现如今又成为北奔重卡杭州十年老店萧邦4S店的职业经理人，才35岁的黄玉冰的从业经历显然十分丰富。如今年销售业务额达到1.6亿的黄玉冰在职业生涯上的发展可谓顺风顺水，这其中靠的是黄玉冰真诚待人的态度和努力，也得益于其专业眼光对比下选对了品牌。车辆维修转行服务，认准一条路努力走到底黄玉冰在20岁时便已经进入商用车行业从事卡、客车维修，当时正是商用车发展的高光时刻，黄玉冰表示，在那七八年的时间里，自己维修保养过国内所有高端品牌和进口品牌的车辆，关于卡客车所有的品牌的车况都了若指掌。机缘巧合之下，原本在湖北宜昌做其他品牌维修业务的黄玉冰来到北京新奥集团的搅拌站承包其车辆维修业务，承担鸟巢、水博园等大型建设项目的新奥集团车辆运输压力大，车辆三天两头的修修补补让黄玉冰忙的不可开交。黄玉冰回忆到：“当时周围还有很多混凝土搅拌站，但隔壁有一家30辆全部都是北奔重卡车辆的搅拌站，我看他们的修理工天天没事儿干，这表示他们的车不爱坏。当时北奔重卡不爱坏就是给我的第一印象”。年初来到杭州，加入到杭州萧邦4S店维修部从事车辆维修工作。北奔重卡在市面上经常看到，为了看一看北奔重卡到底有什么不一样，黄玉冰看到一辆正在拆卸的北奔重卡车辆，拥有多年维修经验的黄玉冰评价到：“当时拆车看到北奔重卡的零部件尺寸也好、设计也好都是优于其他品牌的，整车配比也更科学，源自德国奔驰技术，拥有军工背景，用料确实是要厚道一些，设计的也更科学”。蹚水米“潜水”修车，客户追着买车催着开店有了多次“触电”，年1月，黄玉冰意外的被公司领导安排北奔重卡售后服务的工作，他靠着自己真诚的服务积累了大量客户群体，用户关系非常融洽，口碑也逐渐建立起来。黄玉冰说到：“当时给客户的感觉就是从我这儿买车的话服务绝对不用担心，所以好多客户就从我这儿买车”。直到年，黄玉冰才在客户的“催促”下正式开始从事北奔重卡的销售工作。在年进行销售的第一年，杭州萧邦4S店就销售车辆多辆，交出了多万的成绩单。黄玉冰说到，当时南方市场非常认可北奔重卡的自卸车产品，并且北奔重卡在当地有一定的保有量，后期在维修保养等方面的接触，逐渐与用户熟悉起来，通过及时、完善的服务打动了客户的心，增加了用户粘性。好服务并不是嘴说说而已，黄玉冰回忆到，在年的时候，有一个新工地一口气采购了10辆北奔重卡的最新款车型，但由于新工地管理不足，当时一批全部是新手驾驶员，车辆压根儿没保养就在凹陷的工地装货卸货，3个月后传动轴十字节就因为没有打黄油烧坏了，车辆陷进场地里。因为是新产品，当时杭州区域当时没有配件，从包头发货则要一个3天，工地的时间是耽误不得的。听了客户反映的黄玉冰就找到杭州专门做车床加工的，在汽配城购买到了传动轴十字节，回去后把传动轴安装好再带去工地更换。当年7月份杭州正值暴雨，低洼的工地已经成了一片汪洋大海，黄玉冰和伙伴将自己的车停在马路边，蹚水多米才来到了维修车辆前。因为全是积水，黄玉冰还要把陷进泥里的车子用铁锹一锹一锹挖隧道进去安装，经过一天的奋战，直到晚上十二点才维修完回家。正是这一件件拼了命去搏的售后处理案例，彻底消除了人们用车的顾虑，使得黄玉冰逐渐名气大涨，不少用户都不断介绍朋友来买车，目前负责杭州、台州和绍兴以及嘉兴部分地区北奔销售业务的黄玉冰，年销售业绩达到1.6个亿，销售车辆突破余辆，黄玉冰个人被北奔重汽授予营销精英和最佳品牌传播奖。说起为什么对于工作如此拼命，黄玉冰说到：“当时刚开始做，选到了好的产品，剩下的就只有一种信念，那就是把北奔重卡良好的的品牌形象也要树立好”。隔离14天卖出70多辆车，7年职业自豪感爆棚说起人人头痛的疫情，黄玉冰却在下行中寻找到了商机，他表示，疫情过后国门封闭，大量的基础建设对车辆有着巨大的需求，尤其过完春节后更是购车高峰期。因此，黄玉冰成为了2月份第一批解禁出湖北的人，在杭州隔离的14天里还卖出了70多辆车，让人直呼高手。黄玉冰回忆到：“当时客户不能出门，我就通过网络发布信息，在网络上全面撒网，