1、2号线启动岩土勘察施工
近日，很多市民看到钢铁大街、建设路、巴彦塔拉大街、阿尔丁大街等路段围挡起来，并用钻杆正在向地下探钻，大家都在猜测是不是地铁开始了“提前施工”。6日，记者从市交管部门了解到，经市有关部门批准，包头地铁投资（集团）有限公司开始在钢铁大街、建设路、巴彦塔拉大街、阿尔丁大街全线进行包头地铁岩土勘察施工。为保障施工的顺利进行以及施工期间的道路交通安全畅通，根据相关规定，决定从日前至明年1月中旬，随机占用以上道路的一条车道进行施工作业。据包头地铁集团工作人员介绍，岩土勘察是为查明影响工程建筑物的地质因素而进行的地质调查研究工作，目的为工程建设的设计、施工提供必要的依据及参数。
由于地铁在地下穿行，岩土勘察也就成了地铁开工前最为重要的基础工作之一。“先勘察，后设计，再施工”是工程建设必须遵守的程序，是国家一再强调的十分重要的基本政策。记者了解到，岩土勘察是地铁开工前初步设计及施工设计的重要准备工作，我市地铁计划于年5月开工，正式开工前，必须要完成包括岩土勘察、绿化迁移、管线迁改、配套项目等在内的一系列前期工作。
我市地铁集团工作人员介绍：“轨道交通岩土工程勘察是建设工程设计的基础，不同的勘察阶段对应不同的设计阶段。一般说来，岩土勘察分初勘和详勘两个阶段。”
初勘是为地铁设计提供依据的，虽然初勘的范围比较广，向地底下勘探的比较深，但是初勘时设置的勘探点较少。初勘一般只需大致了解地铁沿线的地层结构等情况，确定地铁车站、区间的地基条件，以便确定地铁各结构的位置。
详勘是在初勘的基础上进行的更为详细的勘察，它将为今后的地铁施工图设计提供地质参数。详勘要将地铁沿线区域内的地层、水位、各层土质的物理力学性质、地震影响，以及不良地质和特殊岩土的分布等情况都弄明白才行。
初勘工作目前已经进场施工，计划年1月15日之前结束，待初勘报告评审后即开始详勘工作。本次勘察钻孔总数孔，其中初勘阶段钻孔总数孔。
包头深圳两大地铁集团开启战略合作
12月5日，包头迎来一批特殊而重要的客人，作为国内地铁建设和运营方面的“领航员”，深圳地铁集团一行10人来到了我市，为启动轨道交通的我市传授经验。
据悉，在轨道交通建设方面，深圳是中国大陆地区继北京、天津、上海、广州后第5个拥有地铁系统的城市。无论是运营里程数，还是后期运营管理，深圳地铁都是国内轨道交通行业的佼佼者。此次，深圳地铁将多年发展形成的先进理念和成功经验带到包头,对包头轨道交通的发展显得尤为重要。12月5日下午，深圳市地铁集团有限公司与包头地铁投资（集团）有限公司签署了战略合作协议。包头地铁集团将借助深圳地铁集团公司丰富的建设、运营、物业开发、企业发展经验，创新企业发展思路，培养、储备轨道交通领域专业人才，利用包头轨道交通建设的契机，引领城市建设，接“轨”深圳，为包头市城市发展注入新鲜血液。在合作机制上，成立双方地铁公司主要领导任组长的两市轨道交通建设深化合作工作领导小组，并建立定期沟通机制，及时协调解决合作中的重大事项及问题，确保各项工作顺利推进。
当前，包头市经济社会正处在提质增效升级的转型期,地铁的建设必将为包头实现产业全面转型升级助力，提升包头区域性中心城市的地位，缓解城市交通拥堵问题，加速全市经济发展速度起到良好的带动作用。深圳地铁和包头地铁签署战友合作协议后，包头地铁需要培训、投资、轨道交通产业规划等，深圳地铁都会毫无保留的支持。
