“青山横北廓，白水绕南城”。随着“包头城市一体化”的推进，大青山至黄河的最后通道——沼南大道，正在紧张的施工改造。使得贯通以民族东路、沼潭东路以及沼南大道为一线的包头南北主干道全面打通。从而加快城市重心南移脚步，为包头实现城市升级打造生态宜居城市奠定基础。

为了带动城南区域经济与城市建设快速发展，构筑起市区到旅游区“半小时”交通圈，我市正在建设连接大青山与黄河的城区南北“大通道”——沼南大道。日前，沼南大道正在紧张施工，预计年全面建成通车。

业内人士称，它的建成不仅可以促进包头南北城区的发展交流，还将进一步提升包头城南区域价值，促进经济发展。同时，这条道路也将极大方便城南居民的日常出行与生活、工作，双向六车道的设计将极大提高道路通行能力，驱车仅需15分钟即可从小白河湿地旅游区直达包百、万达等商业圈。

据规划部门相关负责人介绍，世界上城市的发展都是沿江而建，逐水而居。包头也不例外，历史上九原郡都是依黄河而建。

解放后受国家打造重点工业基地影响，形成“工业围城”规划布局，包钢、一机、二机、包铝等重工企业，成“∩”型包围城市。

近年提升城市建设品位，工业城市向区域性中心城市转变，向南拓展以沿黄河景区为中心，依托麻池古城、昭君岛、小白河国家湿地公园、萨如拉旅游区、生态农业观光区等打造生态宜居城市，成为包头城市未来居住的发展方向。而沼南大道的建设则构筑起市区到旅游区“半小时”交通圈。

包头历史上都没有正南正北的南北向大路，使得号称五龙城的包头这条巨龙一直无法饮水黄河。沼南大道的打通，使得大青山与黄河相连，彻底改变了包头“青黄不接”的历史，造就包头新一轮腾飞发展。该路段自北向南分布着一大批展示包头现代风貌和城市发展的公共服务中心和商业文化中心，是包头贯穿城市南北轴线的重要组成部分和展示载体。

包头小白河环湖公共景观带规划设计整体夜景鸟瞰

沼南大道全长6.7公里，总投资8.91亿元，建设内容包括道路和综合管廊两部分。项目建成后，将进一步完善我市的市政道路骨架网络，对于促进呼包鄂协同发展、带动沿黄沿线旅游业发展起到重要推动作用，同时，它还可以带动沿线一大批展示包头现代风貌和城市发展的公共服务中心和商业文化中心交流发展。

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